Laivanvarustaja on luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka on omistautunut käyttämään alusta kaupallisiin tarkoituksiin.
Laivanvarustaja osallistuu meriliikenteeseen ja sen toiminta on osa tavaroiden jakeluketjua. Tässä mielessä sen kaupallinen toiminta liittyy kansallisiin ja kansainvälisiin kuljetuksiin.
Toisaalta on tärkeää olla selvää, että omistaja ei välttämättä ole veneen omistaja tai kapteeni. Eli nämä kolme termiä voivat olla erilaisia henkilöitä (luonnollisia tai oikeushenkilöitä). Tämä selvennys on tarpeen, jotta ei sekoiteta rooleja ja vältetään sekaannusta. Ne eivät selvästikään ole yksinomaisia, se voi myös olla sama henkilö.
Varustajan toiminnot
Jotkut laivanvarustajan toiminnoista ovat seuraavat:
- Veneen varustaminen: Laivanvarustajan tehtävänä on toimittaa veneelle tarvittavat välineet, tarvikkeet ja muut sen käyttöön tarvittavat välineet. Sinun on toimitettava esimerkiksi riittävät ruoka- ja navigointilaitteet.
- Palkkaa kapteeni ja miehistö: Omistajan ja kapteenin ei tarvitse olla sama henkilö. Siksi laivanvarustajalla on velvollisuus palkata kapteeni, jolla on asiakirjat, aluksen käyttämiseksi. Samoin sinun on varustettava kapteenilla ammattitaitoinen miehistö suorittamaan hänen toimintaansa oikein.
- Asiakashallinta: Varustaja vastaa liikesuhteiden luomisesta. Toisin sanoen neuvotella asiakkaiden kanssa kuljetuksen hoitamista koskevat sopimukset ja hinnat.
- Veneen huolto: Omistajan on taattava aluksen toimintalaatu. Tämä tarkoittaa tietoisuutta huoltovaatimuksista tavaroiden kuljetusprosessin aikana. Kaikki veneen huollon puutteesta johtuvat puutteet ovat osa vastuustasi.
- Säännösten mukaisten varmenteiden hallinta: Samoin laivanvarustaja vastaa navigointiin tarvittavien lupien pitämisestä ajan tasalla. Tämä tarkoittaa, että pysyt ajan tasalla niiden maiden säännöistä, joihin miehistö on menossa. Samoin on varmistettava, että miehistö ja kapteeni pitävät asiakirjansa kunnossa eikä heillä ole oikeudellisia ongelmia telakointimaassa.
Lopuksi varustamon tehtävänä on jatkuvasti päivittää aluksella olevaa menettelyä. Tämän tarkoituksena on parantaa jatkuvasti lastinkäsittelyn turvallisuus- ja laatukulttuuria. Laadi myös turvallisuusprotokollat hätätilanteissa aavalla merellä miehistön reagointikyvyn parantamiseksi. Suunnittele päivittäisessä työssä tapahtuvien onnettomuuksien varautumissuunnitelmat ja tunnista herkät riskialueet.