Tehdaslasti - mikä se on, määritelmä ja käsite

Sisällysluettelo:

Anonim

Tehdaskuormitus on kaikki kustannukset, jotka tietylle tuotantokeskukselle on aiheutettava saavuttaakseen aiemmin sovitut tavoitteensa. Nämä kulut ovat välillisiä kuluja, koska ne riippuvat tuotetun tuotannon määrästä.

Tehtaan kuorma on siis kaikki kustannukset, jotka yrityksen tai tuotantokeskuksen on kohdattava saavuttaakseen asettamansa tuotantotavoitteet. Tässä mielessä valmistuskuorma ei ole muuta kuin yrityksen omistamat valmistuskustannukset. Toisin sanoen puhumme epäsuorista kustannuksista, koska tämän kuorman määrä riippuu tavoitteiden asettamisesta sekä yrityksen tuotantotasosta.

Valmistuskuormitus edustaa kaikkia tuotantoprosessin aikana aiheutuneita maksuja. Siksi nämä voidaan liittää eri tuotantoyksiköihin.

Suoraa työvoimaa samoin kuin itse materiaalia ei pidetä tehdaskuormana, koska niitä ei voida katsoa johtuvan tietyistä tuotantoyksiköistä.

Tuotantokustannus

Tehtaan kuormituksen ominaisuudet

Kuten sanoimme, tehdaskuormitus yhdistää kaikki kustannukset, jotka ovat välttämättömiä keskuksen tuotannolle, syntyvät välillisesti yritykselle. Meidän on muistettava irtisanomisen arvoinen, että nämä kustannukset ovat epäsuoria johtuu siitä, että ne liittyvät suoraan tuotannon määrään. Kun siis kasvatamme marginaaliyksikköä, siihen liittyy kuluja.

Tästä syystä tehdaskuorman pääominaisuudet ovat:

  • Tilit osoittavat heterogeenisyyttä.
  • Se koostuu suuresta joukosta artikkeleita.
  • Sen yhdistäminen tuotettuun hyvään ei ole välttämätöntä.
  • Se olisi kohdennettava arviolta tuotantoon.
  • Sillä on erilainen käyttäytyminen eri tuotantotasoilla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että nämä ovat ominaisuuksia, jotka edustavat tämän tyyppistä kuormaa. Niiden ei kuitenkaan pitäisi olla ainoat. Toisin sanoen tätä suhdetta voitaisiin laajentaa tapauskohtaisesti.

Mitä kustannuksia tehtaan kuorma integroi?

Valmistuskuormaan sisältyvistä kustannuksista meidän on erotettava hyvin sekä välittömät että välilliset kustannukset. Tämä täsmentää määritelmässään, minkä tyyppiset kustannukset tulisi liittää tähän laskelmaan.

Sivustolla Economy-Wiki.com olemme koonneet ne, jotka muodostavat tämän laskennan, jotka mainitsemme alla:

  • Epäsuora työ.
  • Epäsuora raaka-aine.
  • Muut välilliset kustannukset.

Tärkein ero, joka määrittää, lasketaanko kustannus valmistuskuormana, on se, voidaanko se objektiivisesti katsoa tuotantoyksikölle, mikä tapahtuu vain suorien kustannusten yhteydessä.

Tehdaslastin tyypit

Yrityksen tuotannosta ja sen nostotavasta riippuen on olemassa useita lastityyppejä. Siksi näiden tuotantoon liittyvien kustannusten mukaan voimme luokitella valmistuskuormat kolmeen tyyppiin:

  • Kiinteä: Kustannukset pysyvät vakiona, vaikka tuotannon vaihtelut olisivatkin.
  • Muuttuja: Kustannukset vaihtelevat pääasiassa keskuksen tuotantomäärän mukaan.
  • Sekoitettu: Se koostuu kiinteästä osasta sekä toisesta muuttujasta.

Kukin näistä edellä mainituista luokista sisältää myös sarjan alaluokkia. Edellä mainitut edustavat kuitenkin kolmea päätyyppiä.

Kuinka ennalta määrätty tehdas veloitetaan?

Kun olemme arvioineet yrityksen budjetoiman tuotannon tason sekä epäsuorien valmistuskustannusten laskennan, meidän on jatkettava ennalta määrätyn tehdaskuorman laskemista.

Tämä korko voidaan laskea budjetoitujen erien luettelon perusteella:

  • Tunnit suoraa työtä.
  • Suorat työvoimakustannukset.
  • Välittömät materiaalikustannukset.
  • Tuotantoyksiköt.
  • Tunnit suoraa työtä.
  • Konetunnit.
  • Ensihinta.

Näin ollen kaava ennalta määrätyn nopeuden löytämiseksi on seuraava:

TP = CIFp / BP

Missä:

  • TP = Oletusarvo.
  • CIFp = välilliset valmistuskustannukset.
  • BP = budjetoitu perusta.

Tässä mielessä tällä kaavalla ja perustamalla se johonkin edellä mainituista elementeistä, voimme saada ennalta määrätyn tehdaskuormituksen haluamasi elementin perusteella. Tätä varten olemme tehneet esimerkin seuraavassa osassa viimeistelläksemme sen.

Esimerkki

Seuraavassa esimerkissä aiotaan poimia ennalta määrätty tehdaskuormitus, valitsemalla perustaksi tuotetut yksiköt. Tätä varten meillä on seuraavat tiedot:

  • Myyntibudjetti: 500 yksikköä.
  • Alkuperäinen inventaario: 100 yksikköä.
  • Lopullinen haluttu inventaario: 50 yksikköä.
  • Arvioidut välilliset valmistuskustannukset: 50000 dollaria.

Nyt siirrytään laskutoimitukseen tuottaaksemme kokonaisyksiköt. Tätä varten meidän on tehtävä seuraava kaava:

Yksiköiden kokonaismäärä = (myyntibudjetti - alkuvarasto) + haluttu loppuvarasto

Tätä kaavaa käyttämällä saadaan seuraava:

(500-100) + 50 = 450 yksikköä.

Kun meillä on yksiköt, jotka meidän on tuotettava, meidän on suoritettava seuraava kaava, jotta voimme osoittaa näiden yksiköiden välilliset valmistuskustannukset.

Epäsuorat yksikkökohtaiset valmistuskustannukset = (arvioidut välilliset kustannukset / yksiköiden kokonaismäärä)

Siten kaavaa sovellettaessa saadaan seuraavat välilliset yksikkökustannukset:

TP = CIFp / BP = 50000/450 = 111,1 dollaria.

Tämä 111,1 dollarin summa on tehtaan oletusarvo.

Välilliset valmistuskustannukset