Kansainvälisten yritysten, kuten Uberin ja Cabifyn, pääsy yksityiseen liikennesektoriin on ollut suuri haaste perinteisille taksipalveluille. Sekä Uber että Cabify käyttävät mobiilisovelluksia, jotka asettavat kuljettajat suoraan kosketuksiin asiakkaiden kanssa. Seuraavassa analysoidaan näiden yritysten toimintaa, niiden etuja ja haittoja verrattuna perinteisiin takseihin.
Globalisoituneessa maailmassa, jossa elämme, jakamistalous ja teknologiat ovat täällä pysymässä. Monissa maissa kuljettajaliikennepalvelut olivat yksinomaan taksin käsissä. Monissa maissa voidaan kuitenkin sanoa, että kansainvälisten yritysten, kuten Uber ja Cabify, tullessa markkinoille, on vapautettu.
Kaksi yritystä, jotka ovat mullistaneet yksityisen liikenteen
Vuonna 2009 Yhdysvalloissa perustettiin Uber-yritys, jonka kotipaikka on San Francisco. Tämä yritys takaa matkustajien kokoamisen monissa kaupungeissa ympäri maailmaa. Uberin edessä on espanjalainen yritys, Cabify, osakeyhtiö, joka on perustettu Espanjaan vuonna 2011. Cabify toimii hyvin samalla tavalla kuin Uber ja tarjoaa myös kuljetuspalveluja kuljettajan kanssa.
Kun asiakas haluaa käyttää Uber- tai Cabify-kuljetuspalveluita, heidän on vain otettava yhteyttä kuljettajaan mobiilisovelluksen kautta. Tämän sovelluksen avulla voit tietää pyytämäsi auton tarkan sijainnin. Näiden palvelujen käyttäminen edellyttää rekisteröitymistä ja Uberin ja Cabifyn kanssa tekemämme matkat arkistoidaan.
Toisaalta on jo vahvistettu vähimmäishinta, joka on yleensä korkeampi kuin taksit. Matkan kokonaismäärä riippuu matkustajan vaatimasta matkasta.
Jos tarvitset kuljettajan kuljettajan kanssa mahdollisimman pian, paras vaihtoehto on ottaa taksilla kadulla tai soittaa puhelimitse. Tämä on yksi perinteisen taksin tärkeimmistä eduista verrattuna Uber- ja Cabify-autoihin. Toinen arvoinen näkökohta on reitti. Matkan tyypistä riippuen kannattaa valita taksi tai Uberin ja Cabifyn palvelut.
Yksi ratkaisuista, jotka Uber ja Cabify ovat tuoneet, on liikenteen turvallisuus rikolliskaupungeissa. Suurissa kaupungeissa (varsinkin Latinalaisessa Amerikassa) on suositeltavaa soittaa taksille puhelimitse sen sijaan, että ottaisit sen kadulle, jotta vältetään pikemminkin sieppaukset ja kiristys, joka tunnetaan nimellä miljonääri. Näiden vaihtoehtojen edessä Uber ja Cabify ovat turvallisempi vaihtoehto. Näiden kahden yksityisen kuljetusyrityksen tärkein etu on, että kuljettajat rekisteröidään ja tunnistetaan alkuperäisillä asiakirjoilla, ajoneuvossa on tunnistekilvet, tiedämme kuljettajan tiedot, meillä on hänen valokuvansa ja matka rekisteröidään Internetissä, eli , se on edelleen rekisteröity, kuka on noutanut meidät, millä ajoneuvolla, milloin, missä ja minne olemme menossa. Lisäksi käyttämällä Uberin ja Cabifyn palveluja on mahdollista jäljittää ajoneuvo GPS: llä, mikä vähentää huomattavasti sieppauksen tai kiristämisen mahdollisuutta.
Lopuksi havaitsimme, että yritysten, kuten Uber ja Cabify, yksityisautot voivat tarjota enemmän palveluja matkustajille, eli ne ovat paremmin varusteltuja. Monissa ajoneuvoissa on WIFI ja kuljettajilla on yksityiskohtia juomien ja karkkien tarjoamisesta.
Uber ja Cabify lukuina
Tämän vuoden kesäkuussa todettiin, että Uberin tulot kasvoivat 3,4 miljardiin dollariin (neljän ensimmäisen kuukauden tiedot), mikä antoi yritykselle mahdollisuuden vähentää tappioita 708 miljoonaan dollariin. Siksi voidaan sanoa, että vuosi 2017 on Uberille positiivinen vuosi. Tällä hetkellä Uber tekee maailmassa yli 3 000 000 matkaa päivässä.
Likviditeettinsä osalta Uberilla on noin 7200 miljoonaa käteistä, jonka avulla se voi kohdata välittömimmät maksut. Kaiken tämän lisäksi on lisättävä, että yrityksen arvo on tällä hetkellä 69 000 miljoonaa dollaria. Yksi Uberin taloudellisista haasteista on sen mahdollinen listautumisanti.
Cabifysta voidaan sanoa, että sille on kertynyt 3,2 miljoonan euron tappiot toiminnan aloittamisen jälkeen vuonna 2011. Espanjalaisella yrityksellä ei ole Uberin kokoa ja laajuutta, todiste tästä on, että yrityksen arvoksi tuli 320 miljoonaa euroa vuonna 2016.
Nykyään Cabifyn palveluksessa on noin 400 työntekijää, ja se toimii paitsi Espanjassa, myös kehittää toimintaansa Portugalissa ja Latinalaisen Amerikan maissa, kuten Argentiinassa, Brasiliassa, Chilessä, Kolumbiassa, Ecuadorissa, Meksikossa, Perussa, Panamassa, Dominikaanisessa tasavallassa ja Uruguayssa .