Mitä taloudellisia vaikutuksia kovalla Brexitillä olisi?

Sisällysluettelo:

Mitä taloudellisia vaikutuksia kovalla Brexitillä olisi?
Mitä taloudellisia vaikutuksia kovalla Brexitillä olisi?
Anonim

Päiviä kuluu, ja se on lähestymässä 31. lokakuuta, joka on Ison-Britannian eroajan Euroopan unionista määräaika. Kaikki näyttää osoittavan, että Boris Johnsonin ollessa pääministeri tulee olemaan kova Brexit, ei-kaupallinen irtautuminen Yhdistyneestä kuningaskunnasta. Mutta mitkä ovat taloudelliset seuraukset?

Aloitetaan selittämällä mistä kova Brexit koostuu. No, poistuminen Euroopan unionista ilman sopimusta tarkoittaisi olemista Euroopan unionin ulkopuolella heti 1. marraskuuta. Näin ollen Yhdistynyt kuningaskunta lakkaa olemasta osa kahta keskeistä elementtiä Euroopan unionissa: yhteismarkkinoita ja tulliliittoa.

Britit jättävät myös välittömästi oikeudellisen ja poliisiyhteistyön virastot unohtamatta, että heillä ei enää olisi velvollisuutta maksaa noin 11,2 miljardia dollaria Euroopan talousarvioihin. Emme myöskään saa unohtaa, että löydämme suurempia esteitä ihmisten liikkumiselle.

Sopimuksettoman Brexitin vaikutukset vahingoittavat paitsi Iso-Britanniaa, myös koko Euroopan unionia. Monien mahdollisten seurausten joukossa ovat bruttokansantuotteen supistuminen, tariffien vahvistaminen, punnan lasku ja työttömyyden kasvu. Joten aiomme analysoida kaikki mahdolliset vaikutukset.

BKT: n lasku ja kaupan lasku

Ei-kaupallinen Brexit johtaisi bruttokansantuotteen (BKT) arvioituun 5,5 prosentin suureen laskuun. Se olisi epäilemättä merkittävä hidastuminen Ison-Britannian taloudelle. Britannian, yhteismarkkinoiden ulkopuolella, olisi maksettava tariffeja kaivattuista maatalouselintarvikkeista ja elintarvikkeiden hintoja korotettaisiin, mikä voisi näkyä 5 prosentin inflaation nousuna. Hintojen noustessa Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi olla myös toimitusongelmia, kun elintarvikkeiden tuonti on kalliimpaa.

Kun Iso-Britannia on Euroopan unionin ulkopuolella, se hyvästelee tavaroiden ja ihmisten vapaan liikkuvuuden. Tämä tarkoittaisi sitä, että kauppasuhteita Ison-Britannian kanssa säätelisivät Maailman kauppajärjestön säännöt, ja niiden olisi kohdattava tullit ja tullitarkastukset.

Lisäksi Yhdistynyt kuningaskunta voi aiheuttaa kahden miljoonan työpaikan menettämisen Yhdysvalloissa. Pohjois-Amerikan maa hyödyntää olosuhteita päästäksesi Euroopan markkinoille. Toisin sanoen Yhdistynyt kuningaskunta toimii yhdyskäytävänä. Kovan Brexitin sattuessa Yhdysvallat lopettaa tälle reitille saapumisen.

Alat, joita tämä koskee eniten

Ei vain Yhdistynyt kuningaskunta olisi ainoa häviäjämaa, koska kun tuonti kallistuu ja tullin hallinnolliset esteet ovat, Espanja olisi yksi suurimmista häviäjistä. Todiste tästä on, että Yhdistynyt kuningaskunta on espanjalaisten tuotteiden kolmanneksi suurin vientimarkkinat. Brexitistä eniten kärsiviä aloja ovat matkailu, maatalouselintarvikealan yritykset ja teollisuusyritykset.

Tarkennetaan, miten tämä vaikuttaisi eniten kärsineisiin aloihin. Auton tapauksessa Ison-Britannian viranomaiset harkitsevat tariffien korottamista kansallisen tuotannon suojaamiseksi kovan Brexitin sattuessa.

Matkailu on myös tärkeä ala kaupallisissa suhteissa Ison-Britannian kanssa, koska tällaisten matkailupalvelujen osuus on 32% Espanjan viennistä Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Kun punta menettää arvonsa, brittiläisten turistien ostovoima laskisi ja hidastaisi kulutustaan ​​kohdealueilla, kuten tapahtuisi Espanjassa. Kaikki tämä merkitsisi takaiskua Espanjan taloudelle, jossa matkailu on vakiinnuttanut asemansa tärkeimpänä talouden alana.

Punnan kaatuminen

Ei ole mitään uutta, että Brexit on vahingoittanut Ison-Britannian punta. Itse asiassa tämä on jatkunut kesäkuusta 2016, jolloin britit antoivat vihreän valon poistua Euroopan unionista kansanäänestyksen avulla. Siitä lähtien punta on pudonnut 15%. Jos suuntaus ei ole tehty, tämä trendi voi kuitenkin pahentua. Ja se, että ulkomaiset yritykset, jotka kehittävät liiketoimintaansa Ison-Britannian alueella, näkisivät mahdollisten euroiksi palautettavien voittojen laskevan. Tässä mielessä eniten kärsivät yritykset olisivat rakennus- ja ravintola-alan yritykset, koska ne saavat tulonsa punteina.

Vaikka tarkastelemme sitä toisesta näkökulmasta, on mahdollista, että punnan lasku heikentää kovaa Brexitiä. Mitä tämä tarkoittaa? Samoin, jos tämä skenaario esiintyy, punnan lasku ei jatkuisi pitkään, koska se on alennettu.

Työttömyyden nousu

Yksi kauppavirtojen vähenemisen ja BKT: n laskun seurauksista on työttömyyden kasvu. Otetaan viitteenä Leuvenin katolisen yliopiston tutkimus, jonka mukaan Euroopassa tuhoutuisi 1,7 miljoonaa työpaikkaa. Eniten kärsivät ovat britit, joiden menetys on yli puoli miljoonaa työpaikkaa, seuraavana Saksa, jossa tuhotaan 291 000 työpaikkaa, ja kolmanneksi Ranska, joka menettää yli 140 000 työpaikkaa. Jos päinvastoin päästään sopimukseen vähemmän äkillisellä Brexitillä, jossa tehdään selväksi, mitkä ovat taloudelliset suhteet Euroopan unioniin, työpaikkojen menetys olisi paljon pienempi sekä Euroopassa että Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

Romahtanut ilmatila

Toinen mainitsemisen arvoinen seuraus, jota ei usein mainita, on ilmatilan romahdus. Jotta lentoyhtiö voisi lähteä yhteisökaupungista ja laskeutua toiseen kaupunkiin myös Euroopan unionissa, se tarvitsee toimiluvan. Tällä EU: n myöntämällä lisenssillä on useita vaatimuksia. Niistä suurin osa yrityksen pääomasta on Euroopan avaruudessa.

Tämä tarkoittaa, että Euroopan sisäisten lentojen suorittamiseksi yrityksen on oltava lailla eurooppalainen. Yhdistyneestä kuningaskunnasta poistuminen aiheuttaisi siis Iberian, Vuelingin tai British Airwaysin (Ison-Britannian pääomalla ja IAG-konsernilla) kaltaisten yritysten luopuvan yhteisön sisäisistä reiteistä. Toisin sanoen, jos haluat matkustaa Iberian kanssa Madridista Barcelonaan, koneen on mentävä Madridista Ison-Britannian kaupunkiin ja sitten Ison-Britannian kaupungista Barcelonaan.

Tämä voi tarkoittaa toisaalta taloudellista häiriötä näille yrityksille ja toisaalta lentotarjonnan vähenemistä. Ja siis niiden hintojen nousu. Ja tämä ei ole pieni asia, ryhmä, johon Iberia, Vueling ja British Airways (IAG) kuuluvat, kuljetti lähes 100 miljoonaa matkustajaa yhteisön sisäisillä lennoilla vuoden 2018 aikana.