Koboltti on mineraali, jota esiintyy yhä enemmän jokapäiväisessä elämässämme. Älypuhelimissa ja tietokoneissa olevien litiumparistojen on oltava kestävämpiä. Jopa sähköautojen akut vaativat sitä valmistukseen. On silmiinpistävää, että mineraalilla, joka oli aiemmin käytetty keraamisen keramiikan siniseen, on tullut niin tärkeä merkitys. Uudet tekniikat ja sähköautot ovat nostaneet koboltin hinnan kaikkien aikojen korkeimmalle.
Sen jälkeen kun koboltti aloitti kaupankäynnin Lontoon pörssissä vuonna 2010, se on ollut kaikkien aikojen korkeimmillaan. Ei muuta eikä vähempää kuin 81 000 dollaria tonnilta. Koboltin hinnan nousu johtuu selvästi kysynnän voimakkaasta kasvusta.
Kiina ja sähköauto
Koboltin kysyntää ja sen seurauksena hinnan nousua johtaneet syyt ovat kasvava kysyntä sähköautoille. Kuten aiemmin sanoimme, koboltti on välttämätöntä tämän tyyppisten autojen akkujen valmistamiseksi. Tässä mielessä Kiinalla on vahva vastuu, tosiasia, josta varoitimme jo artikkelissamme "Kiina sitoutuu lujasti sähköautoon". Ja se, että paristojen toimitukseen omistautuneet yritykset, kuten Contemporary Amperex Technology, löytävät suurimman liiketoimintamääränsä Kiinan markkinoilla.
Ei vain Kiina lyö vetoa sähköautosta. Teslan ja Volkswagenin kaltaiset yritykset neuvottelevat Glencoren kanssa kobolttitarjonnan takaamiseksi. Tarve arvokkaalle mineraalille kasvaa, joten Glencoren odotetaan saavuttavan 63000 tonnia kobolttia vuoteen 2020 mennessä verrattuna 27000 tonniin vuonna 2017.
On selvää, että monet maat ovat päättäneet korvata diesel- ja bensiinimoottorit sähköautoilla. Asiantuntijat arvioivat jo, että vuoteen 2020 mennessä sähköautojen kysyntä kasvaa räjähdysmäisesti. Tästä syystä valmistajien on sopeuduttava kasvavaan kysyntään tulevina vuosina, minkä vuoksi on välttämätöntä, että heillä on hyvin koboltti.
Huolimatta sähköautojen kysynnän huomattavasta kasvusta, kulutuselektroniikan osuus koboltin kysynnästä on tällä hetkellä 72% Darton Commodities -asiantuntijoiden raportin mukaan. Kaiken tämän lisäksi on lisättävä, että noin neljännes maailman kobolttituotannosta on tarkoitettu älypuhelimille.
Koboltti, välttämätön tableteille ja älypuhelimille
On totta, että koboltin kysyntä on kasvanut viime vuosina voimakkaasti tablettien ja älypuhelinten kasvavan valmistuksen ansiosta, mutta markkinoilla on tilanne, jossa tarjonta ylittää edelleen kysynnän. On mahdollista, että tilanne muuttuu tulevina vuosina, kun sähköautojen kysyntä kasvaa.
Matkapuhelimien ja tablettien valmistajat pelkäävät, että kun sähköautojen kysyntä kasvaa ensi kertaa, koboltti tulee vähäiseksi. Juuri Apple, yksi suurimmista koboltin kuluttajista, antoi akunvalmistajiensa huolehtia tämän arvokkaan mineraalin ostamisesta.
Mutta kasvava koboltin kysyntä saa Apple haluamaan taata tämän mineraalin tarjonnan. Tämän vuoksi teknologiajätti pyrkii toimittamaan tuhansia tonneja lähivuosiksi allekirjoittamalla useita sopimuksia kaivosyhtiöiden kanssa. Yrityksistä, joiden kanssa Apple on käynyt keskusteluja, on aiemmin mainittu nimi: Glencore.
Tulevaisuus näyttää ennustavan, että kulutuselektroniikkayritysten ja autonvalmistajien välillä käydään taistelu kobolttitarjonnasta. Itse asiassa Samsung ja BMW ovat osoittaneet suurta nopeutta allekirjoittamalla sopimuksia, jotka takaavat hyvän koboltin saannin.
Kaksi erittäin tärkeää työkalua, jotka mahdollistavat koboltin hankinnan, ovat ns. Futuurimarkkinat ja suuret volyymihankinnat, jotka suojaavat ostajia heitä vahingoittavilta hinnanmuutoksilta.
Suurimman kobolttivarannon maa on kuitenkin Kongon demokraattinen tasavalta, joka on poliittisen epävakauden piirre. Valitettavasti Kongon demokraattisen tasavallan kaivosala käyttää edelleen lapsityövoimaa. Kobolttitarjonta on epäilemättä vaikea ja hankala taloudellinen, sosiaalinen ja poliittinen palapeli.
Koboltin maailmanvarastot
Lähde: Fitch