British Airwaysin viime viikonloppuna kärsimät tekniset ongelmat johtivat lukuisiin lentojen peruutuksiin ja lukuisiin viivästyksiin. Citigroupin raportin mukaan tämä teknisten vikojen sarja voi olla erittäin kallista: ei enempää eikä vähempää kuin 100 miljoonaa euroa.
British Aiwaysin presidentti ja toimitusjohtaja Alex Cruz on puolestaan kärsinyt voimakasta kritiikkiä tietokonejärjestelmien vikaantumisesta, joka jätti kentälle yli 75 000 ihmistä. Luottoluokituslaitos Standard & Poor’s on kaikesta synnystä huolimatta parantanut lentoyhtiön luokitusta pitämällä British Airwaysia vakaana yrityksenä ja arvioimalla lentoyhtiön tietokoneviat erityiseksi ongelmaksi.
Korvaus kärsineille
Arvioiden mukaan British Airwaysin kärsimä tietokonevika voi aiheuttaa noin 100 miljoonan euron kustannukset. Nämä kustannukset on saatu lisäämällä 60 miljoonaa euroa, jolla matkustajat voivat saada korvauksen, sekä 40 miljoonaa euroa, joita ei voitu maksaa yhdessä päivässä.
On huomattava, että jokainen yli kolmen tunnin viivästymisestä kärsivä matkustaja voi saada 250 euroa, jos matka oli enintään 1500 kilometriä. Korvausmäärä kasvaa, jos viitataan enintään 3000 kilometrin lentoihin, joista matkustajille on maksettava korvaus 400 eurolla, kun taas puhumme 600 euron korvauksista yli 3000 kilometrin matkoista.
Kaikesta huolimatta Citigroupin raportti ennustaa, että tämä ei ole yrityksen pitkäaikainen ongelma, koska se on väliaikainen ongelma, joka voidaan ratkaista parantamalla tietokonejärjestelmiä.
Voimakas kritiikki Álex Cruzia kohtaan
Espanjalainen Álex Cruz British Airwaysin puheenjohtajana ja toimitusjohtajana on ollut kaiken kritiikin hurrikaanin silmissä. On monia ääniä, jotka ovat vaatineet hänen eroamistaan. Willie Walsh International Airlines Groupin (IAG) toimitusjohtajana on kuitenkin osoittanut tukensa Cruzille.
Monet ihmiset ovat tuominneet Álex Cruzin johdolla toteutetun kustannussäästöpolitiikan. Monet uskovat, että pyrkimys vähentää kustannuksia on aiheuttanut virheitä hallinto- ja IT-järjestelmissä. Tässä mielessä ammattiliitot väittävät, että se johtuu 700 työpaikan siirtämisestä Yhdistyneen kuningaskunnan järjestelmäosastolta Intiaan. Álex Cruz kiistää puolestaan, että IT-osastojen ulkoistaminen Intiaan liittyy British Airwaysin kärsimiin teknisiin virheisiin.
Cruz, saatuaan merkittäviä menestyksiä Vueling-lentoyhtiön ruorissa, otti British Airwaysin ohjat vuonna 2009. Espanjalainen johtaja on tunnettu halpalentoyhtiöiden puolustamisesta. Aikana Vuelingin johdolla hän saavutti tasapainon halpalentoyhtiöiden, kuten Ryanairin, ja perinteisempää profiilia olevien yritysten, kuten Iberian, välillä. Kaikesta huolimatta Álex Cruz kärsii kuluttajien, lehdistön ja ammattiliittojen kovaa kritiikkiä kustannusten alentamispolitiikastaan.
Lippujen hintojen nousu ja luokituksen parantaminen
Lentoyhtiöt British Airways ja Iberia ilmoittivat kirjeitse matkatoimistoille, että marraskuusta alkaen lippujen varaamisesta GDS-järjestelmän (Global Distribution System) kautta veloitetaan 8 puntaa ja 9,5 euroa. Päinvastoin, molemmat lentoyhtiöt eivät veloita tätä lisämaksua, jos liput varataan itse lentoyhtiöiden verkkosivustolta, toimistoista, puhelimitse tai matkatoimistojen kautta, kunhan ne käyttävät NDC (New Distribution Capability) -yhteyttä.). Syy tämän lisäyksen käyttöönottoon on, että British Airways yrittää saada takaisin tekniikan kustannukset.
British Airwaysin IT-palveluissa tapahtunut tapaus, joka on jättänyt niin monen matkustajan maahan, aiheutti pudotuksia IAG-holdingyhtiön (International Airlines Group) osakemarkkinoilla. Muista, että British Airwaysin osuus IAG: n lentoliikenteestä on 60%.
Kaikesta huolimatta luokituslaitos Standard & Poor's on parantanut British Airwaysin luokitusta BB: stä BB +: iin. Standard & Poor’s näyttää näkevän brittiläisen lentoyhtiön yrityksenä, jolla on vakaat näkymät ja hyvä kilpailuasema alalla. Päinvastoin, British & Airwaysin kohdistuvina uhkina Standard & Poor’s viittaa öljyn hintojen mahdollisiin vaihteluihin, haavoittuvuuteen suhdanteiden muutoksiin ja muihin odottamattomiin tapahtumiin.
