Vuodesta 1850 lähtien ilmiö, joka tunnetaan nimellä toinen teollinen vallankumous, tapahtui joissakin maissa, erityisesti eurooppalaisissa. Suurin osa historioitsijoista sijoittaa tämän prosessin loppuun vuonna 1914, samaan aikaan ensimmäisen maailmansodan alkamisen kanssa.
Tätä ilmiötä voidaan pitää ensimmäisen teollisen vallankumouksen toisena vaiheena, joka tapahtui Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Tässä tapauksessa teollisuuden edistysaskeleet olivat Ranska, Saksa, Belgia, Japani ja Yhdysvallat. Myöhemmin teollistuminen levisi Espanjaan, Venäjälle ja Italiaan ja myöhemmin muihin länsimaihin. Vuosikymmeniä myöhemmin olemme kokeneet kolmannen ja jopa neljännen teollisen vallankumouksen.
Toinen teollinen vallankumous tarkoitti sitä, että tekninen ja tieteellinen kehitys tuli ulos Yhdistyneestä kuningaskunnasta ja saavutti muita paikkoja. Näiden elementtien laajentamisella oli luonnollisesti myös seurauksia näissä maissa.
Uusien materiaalien käyttö oli keskeinen tekijä II teollisessa vallankumouksessa
Tällä hetkellä teknologinen ja tieteellinen kehitys alkaa kääntyä monimutkaisemmaksi. Tällä tavoin saavutettiin pääsy erilaisiin luonnonvaroihin, jotka eivät ole käytettävissä tai eivät ole kovin hyödyllisiä siihen asti. Niistä erottuu mm. Metallien kuten teräs, sinkki, alumiini, nikkeli tai kupari.
Lisäksi kemialliset tuotteet ovat alkaneet ottaa huomioon tämän teollisuuden kehityksen ansiosta. Tuotteita, kuten soodaa, keinotekoisia värejä, räjähtäviä materiaaleja tai lannoitteita, käytetään yhä useammin.
Samanaikaisesti alkaa näkyä uusia energiamuotoja. Teknologian kehitys mahdollisti kasvavan käytettävissä olevan energian, joka myös monipuolistui. Tämä ilmiö oli ensinnäkin mahdollista parantaa jo tunnettuja tekniikoita. Tässä mielessä voimme puhua Watt-koneesta, turbiinista tai kaasuteollisuudesta. Samoin saavutettiin uusia tapoja saada energiaa, kuten sähkö tai öljy.
Rautatie: uusi liikennemuoto
Yksi toisen teollisen vallankumouksen tärkeimmistä vaikutuksista löytyy liikenteestä. Tämän uuden aikakauden aikana liikennemaailma nykyaikaistui, lyhensi matkoja ja alensi kustannuksia. Tämä tarkoitti mahdollisuutta saattaa markkinat toisiinsa niin pitkälle, että ne eivät ylläpitäneet minkäänlaista suhdetta. Siksi sekä ihmisten että tavaroiden kuljetus helpottui, mikä toi maat, kansat ja kulttuurit lähemmäksi toisiaan.
Rautatie oli liikenneväline, joka symboloi tätä uutta aikakautta. Aika, joka perustuu uskoon tekniikkaan ja mahdollisuuteen ylittää kaikki rajat. Tosiasia, joka osoittaa tämän tärkeyden. Vuonna 1840 radat olivat alle 4000 kilometriä; Vuonna 1870 Euroopassa ylitettiin 100 000 kilometriä ja Yhdysvalloissa 70 000 kilometriä.
Toinen teollinen vallankumous edisti uusien voimien syntymistä
Kansainvälisten suhteiden näkökulmasta toisen teollisen vallankumouksen kanssa uudet maailmanvallat vakiinnuttivat. Saksasta, Yhdysvalloista ja Japanista tuli merkittäviä kansainvälisiä toimijoita. Näiden uusien voimien menestys voidaan nähdä eri tavoin. Saksa osoitti voimansa Ranskan ja Preussin sodassa, jossa se määrättiin Ranskalle. Yhdysvallat vauhditti laajentumistaan länteen etsimällä uusia maita siirtomaaksi. Japani ja Meiji-restaurointi, joka johti maan modernisointiin, jätti perinteisen.
Samanaikaisesti vakiinnutettiin uusi kapitalismin muoto, joka pyrki kohti monopoliasemaa. Toisaalta tarve etsiä uusia markkinoita johti imperialististen hankkeiden kiihtymiseen. Tämä uusi tilanne, jossa teollisuusvallat kilpailivat uusien alueiden valloittamisesta ja markkinoiden laajentamisesta, johti rehellisiin jännitteisiin ja jopa sodankäyntiin. Tämän tilanteen huipentuma oli viime kädessä ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen.
Lyhyesti sanottuna voimme huomauttaa, että tämä toinen teollinen vallankumous tarkoitti ensimmäisen laajentumista. Yhdistyneen kuningaskunnan tuolloin saamat voitot yleistyivät ja paranivat. Lopuksi tämä uusi tilanne vaikutti kapitalismin ja kansainvälisen järjestyksen uuteen kokoonpanoon, mikä synnytti jännitteiden aikaa eri teollisuusmaiden välillä yrittäessään laajentaa markkinoitaan.
Teollinen kapitalismi