Rautatie on tapa kuljettaa ja lastata tavaroita maalla, joka koostuu itsekulkevan ajoneuvon siirtämisestä metallikiskojen läpi ja pystyy siirtämään useita tonnia painoa.
Ensimmäisen teollisen vallankumouksen puitteissa ensimmäisen rautatien syntymä oli huippuesimerkki teknologisen ja teollisen yrittäjyyden työstä lännessä. Keksinnöstään lähtien rautatie on nähty nopeana ja tehokkaana tapana kuljettaa suuria lastimääriä ja huomattava määrä ihmisiä lyhyessä ajassa.
Sen toiminta perustuu veturiin tai potkurivaunuun kiinnitettyjen ajoneuvojen liikkumiseen metallilinjojen tai raiteiden läpi. Ne asetetaan yhdensuuntaisesti ja rajaavat suunnat, jolloin fyysisesti voidaan jäljittää erilaisia maanpäällisiä vaihtoehtoja mainitulle liikkeelle.
Näiden etäisyyksien pitäminen maalla tapahtui sen ulkonäköön saakka käyttämällä eläinten pitoa. Lisäksi jokien kursseja käytettiin myös kuljetusreittien rajaamiseen veneisiin, jotka oli tarkoitettu mainittuihin logistisiin tehtäviin.
Rautatiehäiriöt yhteiskunnissa, jotka sen asteittain ottivat käyttöön, johti junan omaksumiseen tärkeimmäksi uudeksi liikennevälineeksi 1800-luvun aikana.
Siksi sosiaaliset, poliittiset ja taloudelliset etäisyydet lyhenivät, mikä helpotti niiden seurauksena uusien kaupallisten etujen syntymistä.
Milloin ja kuka keksi rautatien? Rautatien historia
Rautatien luominen kulkee käsi kädessä höyrykoneen keksimisen kanssa. Keksijä oli englantilainen James Watt 1700-luvun lopulla. Kuka patentoi ensimmäisen veturiprojektin, joka toimi tämän välineen kautta.
Eri yrittäjät ja insinöörit kehittivät tätä prototyyppiä huomattavasti korostaen myös brittiläisen George Stephensonin työtä.
Hän itse onnistui kehittämään mallia, kunnes pystyi kuljettamaan ensimmäistä kertaa useita tonnia hiiltä jopa rinteillä. Tällä radalla ensimmäinen yleisölle avoin rautatie vihittiin käyttöön vuonna 1825.
Tämä eteneminen oli ratkaisevan tärkeää rautateiden jatkokehitykselle ja niiden nopealle laajentumiselle.
Noina alkuvuosina Yhdistynyt kuningaskunta isännöi ensimmäisiä rautatien prototyyppejä, mikä johti ensimmäisen junalinjan rakentamiseen Manchesterin ja Liverpoolin välille.
Toisin sanoen lähinnä englantilaisten teollistumisen täydessä vauhdissa.
Rautateiden merkitys
Junan ulkonäkö tarkoitti mahdollisuutta yhdistää kaukaiset pisteet maalla monissa maissa ja jopa mantereilla. Seurauksena syntyivät ensimmäiset rautatielinjat. Nämä mahdollistivat lyhyiden toimitusaikojen lyhentämisen esimerkiksi merivoimien kauppareittien suhteen.
Tällä tavalla oli mahdollista yhdistää Eurooppa Aasiaan reittien kautta sekä lyhentää matka-aikoja Amerikassa. Tässä yhteydessä erottuvat Yhdysvaltojen tai Meksikon valtavat alueet ja suuri Afrikan manner.
Tällainen oli rautatien ja sen räjähdysmäisen kasvun merkitys, että monet julkishallinnot ottivat sen haltuunsa. Yhdessä yksityisen teollisen aloitteen kanssa ne motivoivat niin sanottua rautatiekuumetta.
Yhdessä auton ulkonäön kanssa siitä tuli tavaroiden ja raskaiden maakuormien pääasiallinen liikennemuoto yli vuosisadan ajan.
Rautateiden historiallinen kehitys
Uusien teknologisten ja liikennemallien ilmestyessä, korostamalla lentokoneen merkitystä, rautatie on säilyttänyt arvonsa ja merkityksensä globaalilla tasolla.
Alkuperäisestä höyrykoneesta nykyisiin itse asettamiin sähköjuniin ja uusiutuvilla energialähteillä on ollut useita teknisiä edistysaskeleita, joita on sovellettu asteittain tähän keksintöön.
Esimerkki tästä on vastaavien mallien, kuten raitiovaunun, esiintyminen pienissä asutuskeskuksissa tai pikajunissa.