Tietulli on maksu, joka on määritelty pakolliseksi pääsylle tietylle maa- tai meriliikennereitille.
Tietullien periminen on tulojen saanti infrastruktuurin, viestintä- tai kuljetusreitin kolmansien osapuolten hyödyntämisestä.
Yleisimmät kohdat, joissa tällaista latausjärjestelmää löytyy, ovat moottoriteitä, tasoristeyksiä, tunneleita tai siltoja.
Samaan aikaan tietyillä merialueilla liikennöimistä varten on vahvistettu myös merimaksuja. Tämä pätee kanaviin, jotka on rakennettu helpottamaan veden kulkua kahden pisteen välillä.
Tietullilla voi olla sekä julkinen että yksityinen valvonta tai hallinta. Tässä mielessä on sekamoodia, jossa julkisen luonteen rakentamista hallitsevat yksityiset yksiköt hyväksikäyttöluvan julkisen myönnytyksen kautta.
Vaikka sen kansainvälinen sovellus saavutti huippunsa 1900-luvulla, alkuperäinen malli perustui portazgojen malliin.
Erittäin suosittuja keskiajalla, ne olivat pakollisia maksuja eri alueellisissa pisteissä, jotka perustettiin sekä jalankulkijoille ja pyhiinvaeltajille että autoille ja muille ajankohtaisille kuljetusvälineille.
Tietullin ominaisuudet
Tullin perintämenetelmällä on joitain ominaisuuksia, jotka määrittelevät sen keräysjärjestelmäksi:
- Heidän päämotivaationsa on saada vastike tilojen käytöstä.
- Siinä vahvistetaan erilaiset maksettavat hinnat riippuen etäisyydestä, käytetystä ajoneuvotyypistä, aikavälistä tai nautintoajasta.
- Jos tietullit hallinnoidaan Julkishallinto, pidetään vielä yhtenä elementtinä veronkantona.
- Vaihtoehtoisesti tämän tyyppisen fyysisen tilan yksityinen hallinta reagoi motiiveihin, kuten hyödyntämiseen taloudellisena toimintana ja voittojen saamiseen, sekä tarpeeseen palauttaa investointi rakennettaessa niitä perimällä käyttömaksuja.
- Ne mahdollistavat perinnän toteuttamisen eri järjestelmien kautta käteismaksusta pankkikorttiin. Lisäksi tekniikan kehittyessä on luotu uusia langattomien tai puhelinverkkojen maksujärjestelmiä.
Maksutyypit
On mahdollista luokitella olemassa olevat tietullijärjestelyt joidenkin kriteerien mukaan:
- Avoin järjestelmämaksu: Osioiden järjestäminen tapahtuu peräkkäin, ja jokaiselle matkalle määritetään eriytetty maksu. Yleisin on, että tämä tapahtuu ensimmäisessä sisäänkäynnissä tai sisäänkäynnillä.
- Suljettu järjestelmämaksu: Ne ottavat käyttöön kulunvalvonnan sekä infrastruktuurin sisäänkäynnin että uloskäynnin kohdalla. Tulleissa on yleistä, että hinnat määritetään kuljettujen matkojen mukaan.
Vaikka on totta, että suurin osa tiemaksujärjestelmistä vastaa taloudellisiin tarkoituksiin, on muitakin esimerkkejä, joissa tietulli muodostetaan myös välineenä ympäristön hallitsemiseksi tai parantamiseksi.
Näin on maantieteellisillä alueilla vaaroilla tai vaikeilla kulkuyhteyksillä, joissa uuden tien rakentaminen helpottaa eri pisteiden välisiä viestintäolosuhteita.
Esimerkkinä jälkimmäisestä on kulunvalvonnan perustaminen lumisille ja vuoristosoluille tai kanavien ja jokien yli kulkeville teille myös lauttojen avulla.
Toisaalta tietullipisteiden perustaminen on usein taloudellinen ja työpaikkojen luomisen mahdollisuus tietyillä alueilla.