Tara (ajoneuvo) - Mikä se on, määritelmä ja käsite
Taara on ajoneuvon paino kiinteällä varustuksella ajettavassa kunnossa.
Taaran määritelmään ei sisälly ajoneuvossa matkustavien henkilöiden paino: kuljettaja ja matkustajat.
Yleisin on, että työkalujen, varaosien, nesteiden (polttoaine, vesi jne.) Ja tarvittavien lisävarusteiden paino ei sisälly hintaan. Joissakin tapauksissa niitä kuitenkin harkitaan täydellisillä tai osittaisilla säännöksillä. Toisin sanoen kokonaan tai osittain tankattu muun muassa välttämättömillä varaosilla tai työkaluilla. Tämä tapahtuu, koska tarkalle määritelmälle ei ole olemassa maailmanlaajuista standardia.
Taaran merkitys
Taarapainon määrittäminen mahdollistaa turvallisuuden parantamisen ajoneuvon ohjattavuuden suhteen. Ne määritetään myös vakauden menetyksen, viallisen jarrutuksen, ajoneuvojen osien kulumisen, muun muassa polttoaineenkulutuksen lisääntymisen vuoksi.
Tässä mielessä valmistajat valmistavat ajoneuvoja tiettyjen teknisten eritelmien mukaisesti, ja ääriolosuhteissa voi aiheutua onnettomuuksia. Esimerkiksi ylipainosta tai huonosti jakautuneesta.
On myös tärkeää tietää ajoneuvojen salliman kokonaispainon käsite tai suurin sallittu massa (MMA). Tällä tavalla MMA määrittää ajoneuvon enimmäisajopainon julkisilla teillä, kun se on ladattu. Tämä koskee kaikkia moottoriajoneuvotyyppejä. Tavarankuljetuksissa sillä on kuitenkin erityinen merkitys.
Tämä on tärkeä muuttuja logistiikkaprosessissa. Taarapainon ja MMA-tietojen perusteella jakelijat määrittelevät tavaroiden painon, jota rahti-ajoneuvo voi kuljettaa. Anna arvio esimerkiksi kuljetettavien matkustajien lukumäärästä henkilöautojen osalta.
Taarakaava
Ajoneuvon kokonaispainon kaava on seuraava:
Kokonaispaino = taara + kuorma *
Kuormamuuttuja voidaan eritellä, koska joissakin tapauksissa se sisältää työkaluja, varaosia, nesteitä ja tarvittavia lisävarusteita. Tämä riippuu määritelmästä, jolla taarapaino lasketaan. Vastaavasti kuorma sisältää ajoneuvossa matkustavien, kuljettaja mukaan lukien, ja mahdollisen tavaran painon.
Jos haluat määrittää kuljetettavan enimmäispainon, voit korvata bruttopainon muuttuvalla bruttopainolla.
Jos ajoneuvo on hinattava muita ajoneuvoja, voidaan käyttää sarjan suurimman sallitun massan (MMC) käsitettä. Myös kuormituksen käsitettä voidaan käyttää sisällyttämään muiden ajoneuvojen paino.
Taaraesimerkki
Oletetaan, että kuorma-auto, jonka suurin kantavuus on 3 Tn, kantaa 3,3 Tn: n kuormaa. Tässä tapauksessa normit ylitettäisiin 300 kg. Kuorma-auto voi kaatua huonon jarrutuksen tai muiden ylipainosta johtuvien vahinkojen vuoksi. Jos tämä ylipaino ilmoitetaan liikenneraportissa, vakuutus voi kieltäytyä maksamasta vahinkoa.
Tällä tavoin ihmisten taakka ja elämä vaarannetaan jopa laiminlyönnillä tai tietämättömyydellä. Lisäksi kustannukset olisivat suuremmat, kun otetaan huomioon MMA: n noudattamatta jättämisestä johtuva vakuutusmaksuriski.
