Huomenna on kulunut vuosi suuri Nicaraguan kanava. Hanketta ympäröivät edelleen kiistat suurten sosiaalisten ja ympäristövaikutustensa vuoksi ja koska siitä on tullut maailman suurin infrastruktuuri. "Suurena kanavana" tunnettu kanava on kolme kertaa suurempi kuin Panaman kanava.
1800-luvun alusta lähtien on spekuloitu kanavan rakentamisesta Nicaraguaan, mutta kiinnostus menetettiin, kun Yhdysvallat alkoi rakentaa Panaman kanavaa 1900-luvun alkupuolella. Vasta 2013, kun Nicaragua luovutti kanavan käyttöoikeuden kiinalaiselle yritykselle uuden projektin aloittamiseksi.
Nicaraguan interokeaninen kanava on megaprojekti, jonka pituus on 280 km, leveys 230 metriä ja syvyys 30 metriä.. Siten se ylittää Nicaraguan eteläosan ja sallii suurten alusten kulkun, joilla ei ole pääsyä Panaman kanavan kautta.
Suurkanavan rakentaminen aloitettiin 22. joulukuuta 2014, vaikka työt eivät ole alkaneet ja sen odotetaan valmistuvan vuonna 2019. Vastuullinen yritys on HK Nicaragua Canal Development Group (HNDK). kanavalle 50 vuoden käyttöoikeus. Tämä yritys sijaitsee Hongkongissa ja on yhteydessä kiinalaiseen monimiljonääriyrittäjään Wang Jingiin.
Tämän faraontyön pääkiista on suuret sosiaaliset ja ympäristövaikutukset, joita se tuo alueelle. HDNK: n konsulttiyrityksen Environmental Resources Management (ERM) tutkimuksen mukaan hankkeella on ympäristöön liittyviä ja sosiaalisia vaikutuksia, mutta ne eivät ole liian merkittäviä, joten se katsoo, että tämän kanavan kehitys on positiivista. Lisäksi Nicaraguan hallitus kannattaa hanketta, jonka odotetaan luovan suuren määrän työpaikkoja ja kaksinkertaistavan bruttokansantuotteen (BKT), taloudellisen vaurauden tuominen alueelle.
Kuitenkin, Nicaraguan talonpojat vastustavat kanavaa, joka uhkaa heidät karkottaa kodeistaan teosten vuoksi. Tämän vuoden syyskuusta lähtien kiinteistöjä alettiin pakkolunastaa ja purkaa. Nämä talonpojat saavat ympäristöjärjestöjen ja ihmisoikeuksien puolustajien tuen, jotka katsovat, että tämä rakennus on katastrofaalinen maan eläimistölle ja kasvistolle, koska se vaikuttaa pääasiassa Nicaraguan Suurjärveen, joka on Latinalaisen Amerikan toiseksi suurin järvi. Suuren kanavan reitin vuoksi pelätään suurta ihmisen siirtymistä.
Siksi tämä hanke herättää paljon keskustelua ja paljon epävarmuutta, koska vastustajien mukaan ei ole tarpeeksi tutkimuksia, jotka osoittavat tämän projektin elinkelpoisuuden ja seuraukset, jotka jakavat radikaalisti Nicaraguan alueen kahtia. Nicaraguan hallitus kuitenkin vahvistaa, että tämä projekti mahdollistaa nopean talouskasvun, joka saa Nicaraguan lopettamaan Latinalaisen Amerikan toiseksi köyhimmän maan.
Kuitenkin tietää sen todelliset seuraukset, olivatpa ne positiivisia tai negatiivisia, meidän on odotettava projektin valmistumista vuonna 2019.
