Vapaakauppavyöhyke on se maantieteellinen alue, jolla kaksi tai useampi maa on sopinut poistavansa kaupan esteet. Tällä tavoin he voivat käydä kauppaa tavaroilla ja palveluilla ilman suuria esteitä.
Tämäntyyppisellä vyöhykkeellä maat sitoutuvat poistamaan välittömästi tai asteittain kaikki kaupan esteet. Niistä erottuvat tariffit, kiintiöt (tuonnissa ja / tai viennissä), byrokraattiset esteet ja muut.
On kuitenkin huomattava, että vapaakauppa-alueen muodostavat maat säilyttävät itsenäisyyden kauppapolitiikassa. Toisin sanoen he määrittelevät erikseen taloudelliset suhteensa sopimuksen ulkopuolisen alueen ulkopuolisiin maihin.
Erot tulliliiton suhteen
On totta, että vapaakauppa-alueella ja tulliliitossa on sovittu kaupan esteiden poistamisesta. Molemmat käsitteet eivät kuitenkaan ole täysin identtisiä.
Yhtäältä vapaakauppavyöhykkeellä osallistujat säilyttävät itsenäisyytensä suhteessa muihin maihin soveltamaansa kauppapolitiikkaan. Toisaalta tulliliitossa sovitaan yhteisestä kauppapolitiikasta kolmansia osapuolia kohtaan.
Toisin sanoen, jos Chile ja Peru muodostavat tulliliiton, ne perivät saman tariffin ajoneuvojen tuonnista Saksasta. Sen sijaan, jos vapaakauppa-alue perustettaisiin, molemmat Etelä-Amerikan maat yksinkertaisesti poistaisivat toisistaan tullit ja muut esteet.
Hyödyt ja haitat
Vapaakauppa-alueen suuri etu on, että se mahdollistaa tavaroiden ja palvelujen vapaan kaupan. Tämä kannustaa kilpailuun, suhteellisten etujen hyödyntämiseen ja taloudelliseen kehitykseen.
Yksi haittapuoli on kuitenkin se, että sallimalla maiden päättää vapaasti kauppapolitiikkansa sopimuksen ulkopuolisten kanssa, tuonnin eriytetystä kohtelusta voi aiheutua ongelmia.
Toisin sanoen, palataksemme edellä mainittuun esimerkkiin, oletetaan, että saksalaiset ajoneuvot saapuvat Chileen maksamalla vähemmän veroja kuin Perussa. Joten jos molemmat maat ovat muodostaneet vapaakauppa-alueen, kauppias voisi löytää mahdollisuuden tuoda saksalaisia autoja Peruun ja myydä ne sitten Chilessä maksamatta tariffeja.
